作者: 李澤治

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從米蘭火車站展開一段旅程

 

  全長142公里,最高時速300公里,從廣州到九龍只需短短48鐘的廣深港高鐵,九月二十三日終於正式通車了。未來從香港前往深圳、廣州,或是從廣深南下香港,搭高鐵無比方便快捷,讓珠三角地區的幾個重鎮,真正串結成了一體。

 

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從京都火車站搭新幹線前往東京

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從巴黎火車站坐歐洲之星來到倫敦

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從加拿大尼加拉瀑布市坐火車前往紐約

 

  很多人喜歡搭火車旅行,我便是其中之一。在近一年的時間裏,我有三趟出遊都曾利用到火車:去年十月的「三城回顧之旅」~從北京到南京,和從南京到上海,我和芬兒都是乘坐高鐵。今年一月的「廣州、深圳之旅」~從廣州到深圳這一段,我們搭的正是全線通車前的廣深港高鐵。今年五月「多倫多、尼加拉瀑布紐約長程旅遊」,我另闢蹊徑選擇了一般人都不會選擇的~從尼加拉瀑布市搭AMTRAK火車,歷時十二個小時,直接晃進曼哈頓的賓夕凡尼亞車站。

 

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倫敦聖潘可拉斯車站著名的情侶雕像

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像美術館一般有氣質的義大利米蘭車站

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世界上最有名的火車站~紐約中央車站

 

  生平最特殊的一次火車旅行,是1997年搭乘九鐵路」,從北京西站前往香港九龍。京九鐵路是為了慶祝香港回歸貫通的一條新路線,車上設有專供VIP乘坐、兩個人一間、附有厠所和盥洗設備的「高等包間」,我和芬兒乘坐的就是這種高等包間。北京到九龍火車要走二十八個小時,我們準備了充裕的書籍和零食,肚子餓了就到隔壁一列的餐車正式的點菜用餐。因此京九之行雖然「路漫漫而修遠兮」,整個行程還是相當舒適愉快的。(註現今從北京到九龍的高鐵全線貫通後,這段路只要九小時便能到達)。

 

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歐洲之星列車與商務車廂的服務人員

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義大利國鐵使用的法拉利快速火車

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多倫多開往紐約的AMTRAK老爺火車

 

  搭「歐洲之星」列車從巴黎前往倫敦,五天之後再搭一次從倫敦回到巴黎。搭日本「東海新幹線」從京都前往東京,中途還瞻仰到富士山的風采。暢遊義大利,從米蘭到維羅納,從維羅納到威尼斯,從威尼斯到佛羅倫斯,最終再從佛羅倫斯去到羅馬,四段旅程全部利用歐洲之星和義大利國鐵的法拉利列車做為交通工具。……這些遠在異國他鄉,乘坐火車奔馳於兩地之間的旅行,帶給我非常多既新奇又有趣的體驗。

 

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歐洲之星商務車廂非常舒適而且乘客不多

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日本新幹線的商務車廂也相當舒服

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大陸高鐵的商務車廂才真正叫做VIP

 

  喜歡搭火車的人,一定有他為什麼會喜歡的理由。我的理由是:搭火車可以慢慢欣賞所在地方的風景,和搭飛機快來快去,到哪都是匆匆一瞥,體驗深度截然不同。就像兒歌《火車快飛》裏唱的那樣~火車快飛,火車快飛,穿過高山,渡過小溪,一天能跑幾百里。……坐火車是人坐在風景裡面,把見到的一切美好,通通收攏進自己的回憶夾裏。也有人喜歡坐巴士旅行,認為那樣才能走進風景的最深處。但比較兩者的安全、舒適與方便性,超過一小時的路程,我還是會選擇搭火車。

 

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新幹沿途的日本風光

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從加拿大坐火車前往紐約的沿途風光

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觀察火車上形形色色的旅客很有樂趣

 

  搭火車還有一項好處,那就是可以近距離觀察每一站上上下下、男男女女、形形色色的乘客,去猜測他們的身份背景,以及心裏正在想著什麼事情。我喜歡研究人相,擅長從一個人的服裝、舉止、表情、神色和種種細枝末節,去揣摩對方當下的生理、心理狀態。坐火車會遇到多種多樣的陌生人,有取之不盡的觀察模組,又不用擔心會打擾別人,亦客途一樂。

 

 

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