作者：李澤治
目的地南京，卻先得在廈門兜個大圈子。
2023年2月27日，搭乘廈門航空編號MF888的航班，從桃園機場直飛廈門。這是神雕俠侶旅遊史上最折騰的一趟出行，因為掃到新冠防疫的颱風尾，2月25日我們還要先做核酸檢測才能上機（一個多月後這項規定就取消了）。更可氣的是：我和芬兒要前往的目的地壓根兒就不是廈門。到了廈門機場，走出海關領完行李，我們還要坐大巴去另外一個航站，從那轉搭廈航編號MF2880的國內航班，才能扺達最終目的地～南京。
廈門機場從三航站要去四航站，得搭十五分鐘擺渡車。
台北直飛南京正常情況下只需一個半小時，可是這回我們從上機到下機，卻耗費了七個多小時。長時間的飛行＋轉機＋候機，我和芬兒的經驗太豐富了。頭一次搭乘阿聯酋航空A380，經杜拜轉機飛往米蘭，就折騰了整整一天。2019年遊瑞士，也是搭阿聯酋A380在杜拜轉機，到達蘇黎世後一對錶，時間居然還超過了二十四個小時。
搭過好幾回要在杜拜轉機的阿聯酋A380
不轉機、不中停就一路直飛，我們也有過連飛十七個鐘頭的記錄。那次是乘坐長榮航空從紐約直飛台北的班機，我和芬兒坐在商務艙第三排D和G的座位，而正前方的2D和2G，乘客竟然是與中華民國有邦交的海地共和國總統與夫人。海地總統精力旺盛，一路上都和坐在兩側的幕僚高聲交談，吵得我們整趟飛行幾乎沒法入睡。摩伊士先生三年後不幸遭人暗殺， 殺手持槍闖入官邸直接對他槍擊致死。呃……，祝願他的在天之靈能永遠安息。
從帝國大廈頂樓向下看的紐約市夜景
因為直飛航點被暫停，不得不轉機、換航站、耗費大量時間金錢，之所以會讓人覺得懊惱，是因為以前出門實在太舒服、太方便了。早上吃完早餐出門，扺達上海、南京、廈門、廣州，一定趕得上吃午飯的飯口。有人下午見完客戶，或者交接完重要的合約、物件，用過晚餐後想直接搭機回來，不必在外地過夜，也是可以輕易辦到的事情。所謂「一日生活圈」的成形，全拜兩岸直航、航班如梭所賜。因此遇到疫情禁足，與疫情過後出行不便這些事，當然會感到非常不習慣了。
五月份再去南京終於可以直飛了
五月份再去南京終於可以直飛了
其實在2008年馬英九當選總統之前，來往兩岸一直是摸黒出門，要在香港或澳門轉機，兜個比直線往來多三、四倍距離的大圈子才能到達目的地，回到住所時又已是天色大黑。從1998年搬去北京作生意，到2003年遷移到南京繼續奮鬥，我和芬兒在這種不方便的出行底下，度過了整整十年。若再加上從1993年起就經常搭機往來兩岸，我們七拐八繞、彎道飛行的次數，沒有一百次也絕不少於八十次。但願兩岸直航趕快恢復正常，讓大家出門都能重享舒適便利。
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